Šobrīd Tesla ir aprīkojusi liela mēroga liešanas iekārtas četrās rūpnīcās visā pasaulē (tostarp ASV, Ķīnā, Vācijā un Austrālijā). Šīs mašīnas dažu minūšu laikā var izveidot dažādu formu un izmēru alumīnija sakausējuma detaļas, piemēram, pārsegus, durvis, virsbūvi un daudz ko citu. Salīdzinājumā ar tradicionālo vairāku detaļu savienošanas metodi automašīnu ražošanas nozarē, Massive Single Piece Casting ražošanas metodei ir ātras ražošanas priekšrocības un zemas izmaksas.
1. Integrētas liešanas pielietojums jaunos enerģijas transportlīdzekļos
Lējumu ražošanas eksperts Vācijā teica: "Ir pareizi, ka Kalifornijas rūpnīca izmanto tādu pašu liešanas ražošanas metodi kā Teksasas rūpnīca, lai ražotu šasijas detaļas. Šī ražošanas metode var vēl vairāk samazināt modeļa Y cenu, kā arī ļaut Ražošanas līnija ir vienkāršāka un vieglāk pārvaldāma." Iespējams, tradicionālo automobiļu uzņēmumiem vajadzētu apsvērt, vai izmantot šo metodi, lai samazinātu izmaksas un palielinātu peļņu.
Tesla izmanto integrētu liešanas metodi ražošanas procesā, apvienojot vairākas daļas vienā veselumā, tādējādi samazinot procesu un izmaksas ražošanas procesā, kā arī uzlabojot ražošanas efektivitāti un produktu kvalitāti. Izmantojot lielas liešanas iekārtas, Tesla var ne tikai samazināt ražošanas izmaksas, bet arī uzlabot ražošanas efektivitāti un produktu kvalitāti, tādējādi iegūstot lielāku konkurētspēju tirgū.
2. Lielā liešanas iekārta samazina rūpnīcas platības platību par 30 procentiem, un aizmugurējā apakšējā plāksne tiek uzbūvēta 90 sekundēs.
Ārvalstu mediji norādīja, ka liela mēroga liešanas mašīnām bieži ir ievērojams tilpums un svars. Kopā ar atbalsta barošanas un vadības ierīcēm vienai spiedlešanas iekārtai var būt nepieciešama atsevišķa rūpnīcas ēka, un īpaši lielai rūpnīcas ēkai bieži var uzstādīt tikai dažas lielas liešanas iekārtas.
Tomēr priekšrocības, ko sniedz lielas liešanas iekārtas, ir arī ievērojamas. Izmantojot Massive Single Piece Casting presliešanas ražošanas metodi, lielas liešanas mašīnas var patstāvīgi pabeigt dažu lielu detaļu ražošanu īsākā laikā, ražošanas līnijas efektivitāte ir augstāka un visas rūpnīcas ražošanas sistēma ir vienkāršāka. un vieglāk pārvaldīt.
Kā piemēru ņemiet Y modeļa aizmugurējo grīdu, šajā daļā ir izmantots masveida viena gabala liešanas process. Šajā 3. modeļa daļā netiek izmantota viengabala liešanas plāksne, bet tā ir savienota 70 dažādās daļās. Tas nozīmē, ka cilvēkiem, iespējams, vispirms būs jāizstrādā 70 veidņu komplekti un pēc tam atbilstoši veidnēm jāizveido atbalsta iekārtas, piemēram, armatūra un apstrādes instrumenti. Ražošanas procesā ir nepieciešama arī vairāku iekārtu sadarbība, un laika izmaksas un ekonomiskās izmaksas ir salīdzinoši augstas.
Modelim Y aizmugurējo grīdu, kas, iespējams, ir salaidusi no 70 daļām, tagad var izveidot, apvienojot tikai divus lielus lējumus. Modeļa Y viena transportlīdzekļa ražošanas izmaksas ir samazinātas par 20 procentiem, un arī rūpnīcas platība ir ietaupīta par aptuveni 30 procentiem. Nākotnē Tesla vēl vairāk vienkāršos šīs daļas ražošanas procesu un centīsies panākt, lai liešanas iekārta darbotos vienu reizi, lai izveidotu pilnīgu aizmugurējo grīdu.
Ārvalstu mediji norādīja, ka Teslas rūpnīcas Kalifornijā, Teksasā, Berlīnē un Šanhajā ir aprīkotas ar lielām liešanas iekārtām. Iespējams, tradicionālo automobiļu uzņēmumiem vajadzētu apsvērt, vai izmantot šo metodi, lai samazinātu izmaksas un palielinātu peļņu.
3. Neatkarīgi no tā, vai jaunos enerģijas transportlīdzekļos tiek izmantota masīva viena gabala liešana, ir arī dažādas balsis
Saskaņā ar Tesla aprakstu Massive Single Piece Casting process palīdz vienkāršot virsbūves struktūru, samazināt transportlīdzekļa ražošanas izmaksas, kā arī palīdz padarīt ražošanas līniju vienkāršāku un vieglāk pārvaldāmu.
Taču, ja automašīnai ir bojātas alumīnija sakausējuma detaļas, automašīnas īpašniekam bieži vien ir jātērē daudz naudas un laika, lai veiktu automašīnas remontu. Modeļa Y priekšējie un aizmugurējie grīdas paneļi ir izgatavoti no Massive Single Piece Casting alumīnija sakausējuma paneļiem. Ja ir kādi bojājumi, īpašniekam ir jānomaina viss grīdas panelis, kas izmaksās daudz vairāk nekā nelielas daļas nomaiņa.
Mūsu uzņēmums ir profesionāla liešanas rūpnīca. Mēs esam aprīkoti ar liela mēroga liešanas iekārtām un testēšanas iekārtām, kas atbilst New Energy Vehicle vajadzībāmMasīva viengabala liešana. Ja jums ir idejas un vajadzības integrētai liešanai, lūdzu, konsultējieties.