Pavediens veidojas uz cilindriskā sagataves virsmas gar spirālveida līniju, un tam ir nepārtraukta izvirzījums un rievas ar tādu pašu šķērsgriezumu. Mašīnu ražošanā tiek plaši izmantotas vītņotas detaļas. Mehāniskās pavedieni ar pagriezienu ir parasti izmantota metode. Horizontālajā virpās (piemēram, CA6140) var ieslēgt četrus standarta pavedienus: metrisko, collu, modulu un diametra kontroli. Neatkarīgi no tā, kurš pavediens ir pagriezts, stingra kustības attiecība starp virpas vārpstu un instrumentu ir jāsaglabā: tas ir, katra vārpstas revolūcija Ar vienu apgriezienu (t.i., sagatave rotē vienu apgriezienu), pagrieziena instrumentam jāpārvietojas vienmērīgi ar svina attālumu (sagataves). To kustības attiecības tiek nodrošinātas šādi: vārpsta rotē ar sagatavi, un vārpstas kustība tiek pārnesta uz padeves kasti caur piekārtiem stūriem; pēc pārnesumkārbas maiņas ātrumā (galvenokārt, lai iegūtu dažādus laukumus), to pārraida uz skrūvi; Skrūve un atveramais un aizverošais uzgrieznis uz slaida kārbas sadarbojas, lai vadītu instrumenta turētāju, lai kustētos lineāri, lai sagataves rotācija un instrumenta kustība tiktu realizēta, braucot ar vārpstu, tādējādi nodrošinot stingru kustības saistību starp sagatavi un instrumentu . Kad faktiski pagriežot pavedienu dažādu iemeslu dēļ, kustība no vārpstas uz rīku rada problēmu noteiktā saitē, kas rada problēmas, pagriežot pavedienu un ietekmē normālu ražošanu. Tas ir jāatrisina laikā.
